통계에 따르면 솔트레이크시티 지역은 최근 10년 동안 엄청난 인구 증가를 겪었습니다(sensusscope.org). 이 성장은 대부분의 사람들이 생각하는 것보다 더 빨리 두 배가 될 것으로 예상됩니다. 이것은 Salt Lake City 교통에 영향을 미칠 것입니다. 우리 도시는 이미 교통 시스템의 원활한 교통 흐름을 따라잡는 데 어려움을 겪고 있습니다. 다음 솔루션은 공간이 부족한 것처럼 보이는 고속도로를 확장하는 기존의 기존 방법을 사용하는 대신 도시 경계 내에서 교통량을 줄이는 독특하고 독특한 방법을 제공합니다. 미래의 더 건강한 대도시 지역을 위해 개인 소유의 자동차, 트럭, 밴 및 SUV와 같은 개인 교통 수단은 도시에서 벗어나야 합니다. 이것은 더 많은 양질의 시간, 더 많은 걷기, 더 적은 교통 사고로 인한 더 나은 건강, 더 적은 소음과 대기 오염을 위해 대중 교통에 더 집중하기 위해 교통에 소요되는 시간을 줄여줍니다.
교통 체증에 휩싸여 대신 할 수 있는 백만 가지 다른 일을 생각해 본 적이 있습니까? 글쎄, 나는 이것이 매일 교통 체증에 갇힌 대부분의 사람들에게 발생한다고 생각합니다. 텍사스 A&M 대학의 텍사스 교통 연구소(Texas Transportation Institute) 연구에 따르면 로스앤젤레스의 평균 러시아워 운전자는 2001년에 교통 체증에서 대기하는 데 약 90시간을 보냈으며 이는 다른 어느 곳(katu.com)보다 훨씬 더 많습니다. 솔트레이크시티는 그런 것과는 거리가 멀다고 말할 수 있습니다. 그것은 훨씬 작은 부산오피 도시이기 때문에 그런 종류의 교통체증은 절대 일어나지 않을 것입니다. 현실은 앞서 솔트레이크시티에서 사례를 설명한 것처럼 도시 지역이 너무 빠르게 성장하고 있다는 것입니다. 점점 더 많은 사람들이 도시에 사는 것이 훨씬 더 편리하다고 생각합니다. 더 많은 직업, 비즈니스 기회 및 거의 모든 것을 몇 마일 내에서 쇼핑할 수 있는 편리함은 사람들이 도시에 사는 큰 매력입니다. 빠른 성장으로 인해 솔트레이크와 같은 도시의 인구 밀도가 폭발적으로 증가하고 있습니다.
이 때문에 정부는 보다 효율적이고 안전한 도로를 만드는 데 어려움을 겪고 있습니다. 사실, 트래픽이 매년 악화되고 있다고 생각한다면, 당신은 이것을 상상하는 것이 아닙니다. 수도권이 교통상황에 정면으로 직면하고 있는 것이 현실입니다. 더 많은 사람들이 자동차에서 매년 몇 주를 낭비하고 양질의 시간을 낭비함에 따라 삶의 질이 떨어집니다. 매년 평균 출퇴근 시간이 길어지기 때문에 대기 오염 문제를 일으키는 추가 문제도 발생합니다.
비록 솔트레이크시티의 교통체증이 LA에 비해 심각하지는 않지만, 시간이 지나면 솔트레이크시티도 비슷한 교통체증에 이를 것이라는 수치를 보여주고 있습니다. 도로를 넓히거나 버스를 늘리는 방식으로 교통 문제를 해결하는 일반적인 방법을 계속 사용하면 시스템이 막히고 인구 증가를 따라가지 못할 것입니다. 2002년 6월 22일 Deseret News의 기사에 따르면 러시아워 출퇴근 시간의 통근자는 2000년에는 20시간 동안 정체 상태에서 보낸다고 합니다. . 돈은 교통 체증에 갇혀 더 많은 가스를 낭비하는 소비자 주머니에서 직접 나옵니다. 비즈니스의 일부로 일정한 교통 수단을 사용하는 많은 기업은 거리가 같더라도 평균 교통량이 매년 증가하기 때문에 효율성이 떨어집니다. 심각한 숫자입니다. 그리고 가장 무서운 부분은 숫자가 줄어들지 않는다는 것입니다.